گیربکس پیشرو مدل MVF – N / A / P

گیربکس پیشرو مدل MVF – N / A / P

شرکت پیشرو یکی از تولید کنندگان گیربکس صنعتی در داخل کشور می باشد، محصولات شرکت پیشرو شامل: گیربکس هلیکال، گیربکس خورشیدی، گیربکس حلزونی، گیربکس قورباغه ای، گیربکس مکعبی و گیربکس های ترکیبی می شود.

گیربکس پیشرو مدل MVF از یک چرخ دنده و مارپیچ تشکیل شده است که به واسطه فلنج با الکتروموتور کوبل می شود، گیربکس پیشرو سری MVF نوعی گیربکس حلزونی است که مدل، نسبت و دسته های گوناگون استفاده می شوند.

مشخصات فنی گیربکس حلزونی اصفهان پبشرو سری MVF

گیربکس پیشرو سری MVF در مدل های 49،63،86،110،130،150،250 طراحی و تولید می شوند.

سری MVF شامل دسته های N،A،P،F،FC،V،FR،FA  با نسبت تبدیل های 1:7 الی  1:100 می باشد.

سری MVF گیربکس هالو شافت است که به صورت مستقیم به الکتروموتور کوپل می شوند.

جنس محور گیربکس حلزونی پیشرو سری MVF از فولاد سخت کاری شده می باشد.

جنس بدنه سری MVF چدنی و دنده آن برنجی می باشد.

حداکثر گشتاور تا 7100 نیوتن متر با الکتروموتور 75 کیلو وات می باشد.

اجزای گیربکس پیشرو سری MVF

• روتور
• چرخدنده
• بوش
• سیل
• اورینگ
• روغن
• هوزینگ

کاربرد گیربکس حلزونی پیشرو سری MVF

• بالابر
• میکسر
• خرد کن
• کانوایر
• دستگاه های نانوایی
• میکسرهای بتن
• صنایع بسته بندی
• بلوک زنی
• انواع هواکش های کوچک و بزرگ
• سیستم های صنعتی
• کوره های صنعتی

مزیت گیربکس های حلزونی اصفهان پیشرو

1. قابلیت ایجاد بیشترین کاهش دور در ابعاد کوچک را امکان می سازد.
2. توانایی انتقال گشتاور های متوسط به پایین را دارد.
3. دارای قیمت مناسب می باشد.
4. دارای خاصیت لقی یا همان BACK LASH می باشد.
5. هر قطعه از گیربکس پیشرو به سادگی تعمیر و تعویض می شود.
6. توانایی نصب در سه حالت افقی، عمودی و معلق را دارا می باشد.
7. دارای کمترین میزان صدا می باشد.
8. دارای عملکرد روان است.

روغن مناسب گیربکس حلزونی پیشرو

تعدادی از روغن های معدنی برای گیربکس های حلزونی پیشرو مناسب هستند، این روغن ها می توانند در دمان 0 تا 30 درجه سانتی گراد استفاده شوند و اگر دما از 35 درجه سانتی گراد بیشتر شود باید از روغن هایی که ویسکوزیته مناسب را دارند استفاده شود.

اگر در گیربکس روغن استفاده می شود می بایست بین 500 تا 1000 ساعت کارکرد روغن تعویض شود و اگر از گریس ترکیبی برای روغن کاری گیربکس استفاده شود نیازی به روغن کاری بعدی نمی باشد.